Simson tuning praktikusan

Manapság egyre kevesebb Simson motorkerékpár fut az utakon. Sajnos kihalófélben van a márka, pedig a Simson motor tuning által a gépezet nagyobb teljesítményre képes. Elmondanék néhány Simson motor tuning trükköt, amelyek általam le lettek tesztelve.

Először is, mint a belsőégésű motor fő részéről, a hengerről és annak tuningolásáról beszélnék. A Simson motorkerékpárok többségének 49 köbcentiméter a gyári hengerűrtartalma. A Simson motor tuning egyik fortélya hogy a hengerűrtartalmat növelni tudjuk mégpedig a henger felfúrásával. Ez az eljárás jelentősen megnöveli a lóerőt, persze ez attól függ, hogy mekkorára furatjuk föl a hengert. Ezzel elérhető a motor dinamikusabb gyorsulása. Hátránya,hogy a nagyobb lökettérfogat miatt felszabaduló többletenergia a főtengelycsapágyakat tönkre teheti.
A henger tuningolásához tartozik még a henger felömlőinek a felreszelése. Ez gyakorlatilag a felömlő nyílások tágítását jelenti. A lóerőt nagymértékben növeli.

Egy másik Simson motor tuning módszer a porlasztó(karburátor) átalakítása. Az átalakítás a porlasztóban lévő főfúvóka felfúrásában merül ki. Ez azt jelenti, hogy a főfúvókát egy vékony, úgynevezett "milis" fúróval felfúrjuk, ezzel növelve az eredeti átmérőt. A megfúrt fúvókával egységnyi idő alatt nagyobb mennyiségű üzemanyagot juttathatunk az égéstérbe mint az eredeti gyári fúvókával. Ezután viszont hozzá kell állítanunk a benzin-levegő keverési arányt, hiszen a nagyobb mennyiségű üzemanyag tökéletes elégetéséhez több levegőre van szükség. Ezzel az eljárással jelentősen növelhető a lóerő.

Simson motor tuning kategóriába tartozik az első fogaskerék kisebbre vagy nagyobbra cserélése.
Arról a fogaskerékről van szó, amelyiken a lánc fut. Ez az egyik legegyszerűbb tuningolási módszer, mégis kevesen ismerik. Gyárilag általában 14 fokos fogaskereket szerelnek fel. Járműalkatrész boltokban lehet kapni hozzá 12-17 fokos fogaskerekeket.

Ha a motorkerékpár sebességét akarjuk növelni, akkor a gyári fogaskeréknél nagyobb, tehát több fogszámú fogaskereket szereljünk fel, de ebben az esetben számolnunk kell némi lóerő csökkenéssell. A motorkerékpár lassabban fog gyorsulni, viszont a végsebessége nagyobb lesz, hiszen ugyanazon a fordulatszámon nagyobb kerületű fogaskereket hajt.

Azonban ha a motorkerékpár lóerejét akarjuk megnövelni, akkor a gyári fogaskeréknél kisebb, tehát kevesebb fogszámú fogaskereket szereljünk fel, viszont ebben az esetben számolnunk kell a végsebesség csökenésével.
A motorkerékpár gyorsabban fog gyorsulni, viszont a végsebessége kisebb lesz, hiszen ugyanazon fordulatszámon kisebb kerületű fogaskereket hajt.

Ezeket a módszereket én is kipróbáltam a saját Simson S51N típusú motorkerékpáromon és beváltak. Ajánlom mindenkinek, mert ezek nem kerülnek sokba, mégis jelentős eredménnyel járnak.

Ennyi erről. Köszönet az olvasásért e simson motor tuning témáról.

Képek






Oldalak

    Képek






    Oldalak